Wspornik amortyzatora podwozia LEFT

Niestety najsłabsza część podwozia G.

Ta część OEM musiała zostać przyspawana w miejsce starej (zardzewiałej) podpory amortyzatora.

Spawanie może być wykonane bez większego demontażu. W modelu W463 wystarczy usunąć plastikowy błotnik wewnętrzny.

Wskazówka: po zamontowaniu nowej rozpórki natychmiast spryskać wnętrze woskiem antykorozyjnym.

To jest lewa tylna strona .