Nieuw contactslot met 2 sleutels.

Voorzien van stopventiel indien je dit wil gebruiken op een diesel- motor

Nieuwe brandstof meter voor diesel tank ; past niet voor benzine tank. 

Origineel VDO 

Inclusief dichting. 

Nieuwe brandstof tank.

Origineel Mercedes 

Momenteel nergens meer leverbaar  !

Nieuwe alternator 12V 55A, dus geen revisie.

Nieuwe alternator 12V 55A, dus geen revisie.

Analoge toerenteller, die werkt via de alternator, dus geen externe sensor nodig !

Deze regelaar regeld het stationair toerental bij KE jetronic getsuurde motoren , o.a.

Deze potentiometer , gebruikt bij Mercedes G klasse & Swiss Puch 230GE  en ook bij de  w201; w124 & w126 .

Nieuwe originele verwarming ventilator  (chauffage motor)  MET uitgebalanceerde schroef . Origineel , dus geen namaak.

Nieuwe rubber kap om een gescheurde rubber op een stuurgewricht te vervangen .

Nieuwe rubber kap om een gescheurde rubber op een stuurgewricht te vervangen .

Nieuwe rubber kap om een gescheurde rubber op een stuurgewricht te vervangen .

Nieuwe rubber kap om een gescheurde rubber op een stuurgewricht te vervangen .

Nieuw,met reservoir 

past op alle w460 en :

Koppelingscylinder W460 en W461 4-versnellingen ,

voor gietijzer versnellingsbak met aluminium klokhuis,

Koppelingscylinder W460 en W461 met de optionele 5 versnellingsbak in de 300 GD(W460)

Past ook op W463 met :

250 GD

Op de versnellingsbak zitten aan de zijkant de 3 schakelhendels.

Op de versnellingspook zitten in de midden de 3 schakelhendels.

Om de versnellingsbak schakelstangen op hun plaats te houden in de rubbers dienen specifieke clips gebruikt te worden 

Op het einde van de versnellingsbak is een rubber bevestigd die via een dwarsbalk verbonden is met het chassis.

Op het einde van de versnellingsbak is een rubber bevestigd die via een dwarsbalk verbonden is met het chassis.

Hierbij een set met alle tussenbak dichtingen , 6 stuks

hoes voor over de schakelpook

Originele hoes. Enkel W460 W461

hoes voor over de schakelpook

Originele hoes. Enkel W460 W461