Moulure de reproduction pour les portes arrière, s'adapte aux côtés gauche et droit

Baguette arrière pour reproduction 3 portes

Baguette de reproduction sur l'aile arrière, convient aux côtés gauche et droit pour 3

Bagette arrière pour reproduction 5 portes

Bagette de reproduction sur l'aile arrière, s'adapte aux côtés gauche et droit pour les 5

Le nouveau miroir s'adapte à tous les modèles W460 et presque tous les modèles W461, sauf

Symbole de la bataillel MerZedes ster 6 mm

Un Y dans le métal et la tôle d'aluminium sans effort

Cadre sur le verrou de l'ouvre-porte intérieur 

Cadre au-dessus du loquet de l'ouvre-porte intérieur 

N'est plus disponible chez Mercedes 

poignée intérieure ouvre-porte côté droit

couleur noire

W463 uniquement 

Câble de la poignée intérieure à la serrure pour ouvrir la porte de l'intérieur

Étoile Mercedes pour W460 et W461 pour montage sur le cadre de radiateur en métal noir

Carénage latéral ventilation en plastiek

Clip qui fixe le collecteur d'air latéral en plastique à la carrosserie. Il est fixé par 4 clips sur le corps.

Housse d'essuie-glace

Élimine le risque de fuite d'eau et de rouille extrême à travers les bras d'essuie-glace.

Couvercle en plastique très solide pour recouvrir la roue de secours.

Couvercle en plastique très solide pour recouvrir la roue de secours.

Poignée de porte avec 2 clés de rechange. S'adapte à toutes les portes ainsi qu'à la caisse. 

Installation facile. 

Caoutchouc de porte Mercedes & Puch G type 460 & 461

Seulement W460

Ce caoutchouc se trouve à l'endroit où les charnières de la porte arrière pénètrent dans la carrosserie.

Ce pare-chocs tubulaire à treuil s'adapte à tous les modèles G qui ne sont pas équipés d'un refroidisseur d'air ou de radiateurs (boîte de vitesses

Pare-chocs de treuil modèle W463. Convient également aux normes W460 et W461.

Pour les treuils jusqu'à 6000KG.

Pare-chocs très propre, sans aucun dommage sérieux ni rouille. 

Convient à une classe G W463, de 1990 à ...

Pare-chocs très propre, sans dommage sérieux ni rouille. 

Convient à une classe G W463, de 1990 à ...

Écrou en pvc à expansion pour les bandes de garniture en caoutchouc du milieu, celles-ci fixent toutes les bandes de garniture en caoutchouc qui so

Marchepieds latéraux de la Mercedes G classe W463 1990 -> 2015

Garde-boue W460/W461 repro pour l'avant gauche, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Aile avant droite W460/W461 repro, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Garde-boue W460/W461 repro pour l'avant gauche et droit.

Nouveau garde-boue W460 / W461. A gauche et à droite

Nouveau cadre de phare avant gauche et droit, pour W460 /W461.

Garde-boue W463 repro pour l'avant gauche, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

pieces nr 5

Garde-boue W463 repro pour l'avant droite, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Sous les ailes avant d'une W463, sous le couvercle des phares, se trouve un couvercle en plastique. 

Nouveau caoutchouc de fenêtre, convient à la fois à w 460 et w463.

Convient à la fois à la gauche et à la droite, à l'avant 

Nouveau caoutchouc de vitre, convient aux w 460 et w463.

Convient à gauche et à droite, uniquement à l'arrière

Angle du feu arrière gauche, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Angle du feu arrière gauche, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Angle du feu arrière  droit, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Angle du feu arrière droit W460/461 OEM

Angle du feu arrière gauche et droit reproduisent l'avant gauche, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Malheureusement, la partie la plus faible du châssis d'un G.

Malheureusement, la partie la plus faible du châssis d'un G.

Poutre de carrosserie à l'arrière du plancher de chargement, c'est la poutre que l'on voit en ouvrant la porte arrière.

Partie extérieure d'une caisse de châssis pour 5 portes. S'adapte également à un 3 portes si vous le raccourcissez.

Partie extérieure d'un tube de châssis pour un 5 portes. S'adapte également à un 3 portes si vous le raccourcissez.

Garde-boue arrière gauche pour W460/461 et W463, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

3 porte voiture

Garde-boue arrière droit devant le W460/461, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

Voiture 3 portes

Garde-boue arrière droit devant le W460/461, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

voiture 5 portes

Garde-boue arrière droit devant le W460/461, position vue à travers le pare-brise depuis le siège du conducteur.

 Équipé d'une vanne d'arrêt pour une utilisation sur moteur diesel Mercedes.

Convient également à toutes les versions essence

Réservoir de carburant neuf.

Pièce d'origine Mercedes.

Actuellement indisponible ailleurs !

Nouvel alternateur 12V 55A, donc pas de révision.

Nouvel alternateur 12V 55A, donc pas de révision.

Tachymètre analogique, qui fonctionne via l'alternateur, donc pas besoin de capteur externe !

Ce contrôleur régule le régime de ralenti des moteurs KE jetronic steered, utilisés dans la classe G de Mercedes & Puch, le Puch suisse 230GE e

Ce potentiomètre, utilisé avec les Mercedes classe G & Swiss Puch 230GE et aussi avec les w201 ; w124 & w126 .

Nouveau ventilateur de chauffage d'origine AVEC ventilateur équilibrée . Original, donc pas d'imitation.

Nouveau capuchon en caoutchouc pour remplacer un caoutchouc fissuré sur une rotule de direction .

Nouveau capuchon en caoutchouc pour remplacer un caoutchouc fissuré sur une rotule de direction .

Nouveau capuchon en caoutchouc pour remplacer un caoutchouc fissuré sur une rotule de direction .

Nouveau capuchon en caoutchouc pour remplacer un caoutchouc fissuré sur une rotule de direction .

Neuf, avec réservoir.

Convient à tous les modèles W460 et :

CLASSE G (W460) 230 GE (460.2) 1982-04 - 1992-08921252299

Cylindre d'embrayage W460 et W461 4 vitesses,

pour boîte de vitesses en fonte avec cloche en aluminium,

Cylindres d'embrayage W460 et W461 avec la boîte de vitesses à 5 rapports en option dans le 300 GD (W460)

Sur la boîte de vitesses d'une voiture, il y a 3 leviers de vitesse sur le côté.

Sur le levier de vitesse, il y a 3 leviers de vitesse au milieu.

Pour maintenir les tiges de changement de vitesse en place dans les caoutchoucs, des clips spécifiques doivent être utilisés. 

Au bout de la boîte de vitesses, il y a un caoutchouc qui est relié au châssis par une barre transversale.

Au bout de la boîte de vitesses, il y a un caoutchouc qui est relié au châssis par une barre transversale.

Couverture en similicuir pour le levier de vitesse

Couvercle d'origine. W460 W461 uniquement

Couverture en similicuir pour le levier de vitesse

Couvercle d'origine. W460 W461 uniquement

Couvercle du levier de vitesse Haute / Basse vitesse

Couvercle pour levier de transfert 

seulement W460 w461

Mécanisme de vitre avant gauche jusqu'à 1999 (veuillez vérifier d'abord avec votre voiture en retirant le panneau de porte).

Mécanisme de vitre avant droite jusqu'à 1999 (veuillez vérifier d'abord avec votre voiture en retirant le panneau de porte).

Tirez  bouton 

Prix par pièce

L'ancien pipe métallique, souvent très rouillé, est remplacé par ce tuyau en plastique.

Il s'agit d'un kit de révision permettant de réviser un canon.

Ce pipe part de la pompe de verrouillage, montée en bas à côté de la boîte de vitesses intermédiaire, 

Serrure avant flexible

Ce pipe part de la pompe de verrouillage, montée en bas à côté de la boîte de vitesses intermédiaire, 

Tuyau flexible en caoutchouc qui est monté entre la carrosserie et l'essieu arrière, pour fournir l'huile au cylindre de verrouillage arrière.

Pompe à eau neuve pour 200 Diesel 220D 240D 300D et 300D Turbo

Radiateur entièrement neuf. 

Prévu pour le raccordement du refroidisseur d'huile.

Radiateur entièrement neuf pour la classe G avec transmission automatique.

Tout nouveau radiateur renforcé pour la classe G

Cet échappement convient aux châssis courts (3 portes), aux versions Mercedes et Puch sans catalyseur. 

Amortisseur de direction ; comme utilisé de série sur toutes les W460 et la plupart des W461

Diamètre 39 mm

Cette tige de chenille est celle qui se trouve à l'avant de l'essieu avant, donc celle où l'amortisseur de direction n'est PAS fixé.