Revisieset spercilinders G klasse W460 & W461

Het gaat hier om een revisieset om 1 spercilinder te reviseren. Dit is de cylinder die je vanbinnenuit kan bedienen met de “trekknop” die naast de versnellinspook zit.

Deze cylinder(s) zijn eenvoudig te demonteren en te openen (via een circlips) en dienen te worden gereviseerd zoals een remcilinder. Een complete nieuwe spercilinder bij de MB kost ong € 250 !

De set omvat: 1 stofhoes, 2 cups die op het aluminium huis zitten en 1 rubber die de olie binnenbrengt in de pomp. Het aluminium huis en de gietijzeren behuizing dien je ter reinigen,honen en te hergebruiken, doch meestal is dit toch schadevrij, het zijn altijd de 2 cups die inwendig of uitwendig lekken. Alle 4 de rubber onderdelen zijn ORIGINEEL FAG zoals deze destijds af fabriek gemonteerd warden, dus GEEN NAMAAK !

Vaak zijn het deze onderdelen die zorgen dat uw sperinrichting niet werkt of dat je de druk moet “oppompen” ipv de cylinder die direct inschakeld.

Vervangen van een " flexibele leiding voor sper cilinder" is sterk aan te raden, daar inwendig de rubber opgelost geraakt inwendig      ( na 40 jaar ..) en u zo verstoppingen of terug opgeloste rubber deeltjes in uw circuit krijgt , met terug falen als gevolg ... .Uitsparen hierop kan u één jaartje nadien terug faling in werking & veel werk & kosten opleveren. Beide flexibels voor de spercylinders vind u in dit hoofdstuk terug. Goedkoop  is vaak duurkoop achteraf !!

Als u onze " Remolie DOT 5.0 Militaire silicone olie" gebruikt komen uw sperpomen ook nooit meer vast! Dan bent u zeker voor het leven!. Zie ook de uitleg die erbij staat. U vind de olie in het hoofdstuk "Remmen". Een echte aanrader!!

Er word een zeer uitgebreide handleiding meegeleverd hoe alles stap-per-stap gereviseerd moet worden.Dus geen probleem voor de doe-het-zelver!  Handleiding uiteraard in het nederlands !